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SMC复合质料在汽车工业中的应用现状及远景

宣布时间:

2024-08-02

片状模塑料（SMC），是一种干法制造不饱和聚酯玻璃钢制品的模塑料。它在60年月初期首先泛起在欧洲，在1965年左右美、日相继生长了这种工艺。天下市场上的SMC约莫在60年月末期即已初具生产规模，以后一直以每年20%～25%的增添速率快速增添，普遍应用于运输车辆、修建、电子/电气等行业中。

片状模塑料（SMC），是一种干法制造不饱和聚酯玻璃钢制品的模塑料。它在60年月初期首先泛起在欧洲，在1965年左右美、日相继生长了这种工艺。天下市场上的SMC约莫在60年月末期即已初具生产规模，以后一直以每年20%～25%的增添速率快速增添，普遍应用于运输车辆、修建、电子/电气等行业中。
SMC（片状模塑料）
SMC复合质料是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要质料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低缩短添加剂，MD（填料）及种种助剂组成。它在二十世纪六十年月初首先泛起在欧洲，在1965年左右，美、日相继生长了这种工艺。我国于80年月末，引进了外洋先进的SMC生产线和生产工艺。

汽车工业中的应用现状
自从1953年天下上第一部FRP汽车——GM Corvette制造乐成以后，玻璃钢/复合质料即成为汽车工业的一支生力军。古板的手糊成型工艺只适于小排量生产，无法知足汽车工业一直生长的需要。在20世纪70年月最先，由于SMC质料的乐成开发和机械化模压手艺以及模内涂层手艺的应用，促使玻璃钢/复合质料在汽车应用的年增添速率抵达25％，形成汽车玻璃钢制品生长的快速生长时期；到20年月90年月初，随着环保和轻量化、节能等呼声越来越高，以GMT（玻璃纤维毡增强热塑性复合质料）、LFT（长纤维增强热塑性复合质料）为代表的热塑性复合质料获得了迅猛生长，主要用于汽车结构部件的制造，年增添速率抵达10～15％，掀起快速生长时期。作为新质料前沿的复合质料逐步替换汽车零部件中的金属产品和其它古板质料，并取得越发经济和清静的效果。

玻璃钢/复合质料汽车零部件可分为：车身部件、结构件、功效件和其他相关部件。
1、车身部件，包括车身壳体、车篷硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、前后包管杠等以及车内饰件。这是玻璃钢/复合质料在汽车中应用的主要偏向，主要顺应车身流线型设计和外观高品质要求的需要，现在开发应用潜力依然重大。主要以玻璃纤维增强热固性塑料为主，典范成型工艺有：SMC/BMC、RTM和手糊/喷射等。

2、结构件：包括前端支架、包管杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的设计自由度、多功效性和完整性。主要使用SMC、GMT、LFT等质料。
3、功效件：其主要特点是要求耐高温、耐油侵蚀，以发念头及发念头周边部件为主。如：发念头气门罩盖、进气歧管、油底壳、空滤器盖、齿轮室盖、导风罩、进气管护板、电扇叶片、电扇导风圈、加热器盖板、水箱部件、出水口外壳、水泵涡轮、发念头隔音板等。主要工艺质料为：SMC/BMC、RTM、GMT及玻璃纤维增强尼龙等。
4、其他相关部件：如CNG气瓶、客车与房车卫生设施部件、摩托车部件、高速公路防眩板和防撞立柱、公路隔离墩、商品检测车顶柜等。

西欧等蓬勃国家汽车工业中的应用现状

美国是天下上一大玻璃钢/复合质料生产与消耗国，美国在汽车上大宗接纳玻璃钢/复合质料，使汽车轻量化取得了显著效果。在美国，有65%的美国轿车接纳SMC作前脸和散热器护栅板；95％以上汽车前灯反射镜已接纳BMC作为主要质料。复合质料在汽车上的应用险些涵盖了美国本土的所有汽车制造厂家，如通用汽车、福特汽车、戴姆勒•克莱斯勒（DC）三大汽车公司以及Mack、Aero-star等重型车厂。
应用实例：
1、GM EV1全FRP车身电动汽车，包括SMC车顶、SMC发念头盖、SMC后背厢盖、SMC车门、RRIM前翼子板、RRIM前后面板、RRIM后角板和后轮衬板、SRIM全空气动力学前面板、玻纤增强PUR仪表板、RTM底盘。
2、Ford Calaxy前端支架（GMT）、Focus/C-MAX前窗下饰板（SMC）、Thunderbird前端板、发念头盖板、前翼子板、后背厢盖、后座盖板（SMC）、Cadillac XLR门板、后背厢盖、翼子板、前端板（SMC）、Lincoln Continental发念头盖、翼子板、后背厢盖（SMC）等。
3、Chrysler Crossfire后导流板、挡风玻璃盖板/a-立柱（SMC）；Maybach 后背厢盖（SMC）；Alfa Romeo Spider和Smart Roadster等的发念头盖板、后背厢盖（SMC）等。
欧洲应用情形
在欧洲，英、德、法、意、瑞典等国家较早接纳了玻璃钢/复合质料汽车部件。现在玻璃钢/复合质料已在梅德赛斯－疾驰、BMW、公共、漂后－雪铁龙、沃尔沃、菲亚特、莲花、曼恩等欧洲汽车厂的轿车、客车和载货车等种种车型中大宗应用。汽车复合质料年消耗量约占其复合质料年产量的25％左右；其中35％左右的SMC、80％以上的GMT与LFT均用于汽车部件制造。
应用实例：
1、梅德赛斯－疾驰轿车：CL coupe 后背厢盖（SMC），运动型 Coupe 后尾门（SMC，如图1）；SLR天窗、隔音罩、透风侧板、后扰流板（SMC）；S系列后包管杠支架（GMT/LFT）；E系列车灯反射罩（BMC）等。

梅德赛斯－疾驰Coupe车型SMC后尾门

2、BMW 3系列Touring和X5的后扰流板（SMC）、BMW Z4硬顶（SMC）、BMW系列后包管杠支架（GMT/LFT）、BMW 5系列车灯反射罩（BMC）等。
3、VW Touareq/Polo GT1/Lupo GT1/FS1后扰流板（SMC）、VW Golf R32 发念头盖（SMC）、Audi A2支解式储物箱（SMC）、Audi A4可折叠型后背箱盖（SMC）、VW Golf A4车灯反射罩（BMC），以及Golf全复合质料车身电动车。

全FRP车身电动车

4、漂后607备胎箱（LFT），漂后405包管杠支架（LFT），漂后807后尾门、翼子板（SMC）；以及雪铁龙系列Berlngo车顶模板（SMC），Xantian前端支架（LFT），AX尾部底板总成（GMT），C80后尾门（SMC）等。
5、Volvo XC70、XC90、V70后尾门（SMC/BMC）以及Renault Espace后举升门、侧门、侧护板及车顶（SMC）和Mosaic前端结构骨架总成（LFT）、车灯反射罩（BMC）。
6、在梅德赛斯－疾驰Actros/Actros Megaspace、MAN TG-A和F2000、Volvo FH/FM系列、Renault Magnum/Premium/Midlum、Premium H130以及Scania以及Iveco Stralis等新型重型载货车车型上，均大宗使用以SMC为主的复合质料。
亚洲应用情形
日本依然是当今公认经济大国，但接纳玻璃钢/复合质料的程序和希望要落伍许多，主要缘故原由是日本冶金工业蓬勃，钢材质优价廉。直到20世纪80年月中期，日本才正式最先研究开发FRP汽车部件，并转入规模生产，其中大部分接纳SMC工艺，并且呈逐年上升趋势。韩国汽车工业基本上走日本汽车质料生长之路。

我国汽车工业中的应用现状
到20世纪80年月中后期，随着国家汽车生长政策的重大转型以及外洋先进汽车手艺和资源的引入，汽车复合质料的应用随着我国汽车工业的蓬勃生长取得突破，逐步改变了原有古板手糊工艺简单作业模式，通过手艺引进与消化吸收融入了SMC、RTM、喷射等工艺手艺，形成了一定的规�；忠沼肽芰�，零部件质量大幅提高，汽车主机厂对汽车复合质料认同度大大增强。我国汽车复合质料的大规模应用始于引进车型上，也在自主开发的一些车型上获得应用，尤其在近几年来取得了长足生长。

轿车方面的应用：我国轿车生产仍然以入口车型为主，主要分为美系、欧系与日韩系。尚有一些自主品牌，如红旗、吉祥、比亚迪、奇瑞、长城等。入口车型的复合质料部件基本沿用原厂设计，部分实现外地化生产配套，但相当一部分部件依然需要KD件入口；国产品牌轿车上部件使用复合质料也将越来越普遍。
应用实例：
1、北京疾驰300C油箱副隔热板（乙烯基酯SMC）；
2、北汽二代军车――勇士系列（图5）的硬顶、发念头盖、翼子板（手糊FRP）、前后包管杠、蓄电池托架（SMC）等；
3、郑州日产锐骐（SUV）顶饰件总成、中隔窗（SMC）；
4、春风雪铁龙漂后307前端支架（LFT）；
5、上汽荣威的底部导流板（SMC）；
6、上海通用别克凯悦、君悦的天窗板（SMC）、后靠背骨架总成（GMT）；
7、上海公共帕萨特B5底部防护板（GMT）；南汽名爵（MG）车顶（SMC）；
8、奇瑞在新车型开发中设计使用SMC制造车门。

二代军车勇士系列
客车方面的应用：玻璃钢/复合质料在海内大型、豪华客车中均有应用，险些席卷如厦门/苏州金龙、西沃、安凯、郑州宇通、丹东黄海、福田欧V等所有客车厂家的所有车型，涉及应用部件有前后围、前后包管杠、翼子板、轮护板、裙板（侧围板）、后视镜、仪表板、仓门板等。由于此类客车部件类多、较大、量小，一样平常接纳手糊/喷射或RTM工艺成型。
在中小型客车中，玻璃钢/复合质料也有普遍应用。如南京依维柯S系列车的SMC前包管杠、手糊/RTM硬顶、BMC前大灯反射罩，都灵V系列车的SMC豪华面罩、电动门总成、三角窗总成、后行李厢门总成和FRP后围总成等。近年来，玻璃钢/复合质料在微型客车领域应用有所增添，并且有应用SMC、RTM工艺逐步替换古板手糊工艺的趋势。
载货车方面的应用：随着载货车手艺的引进、消化、吸收以及自主立异，玻璃钢/复合质料在载货车中取得了突破性的应用，尤其在中重型卡车方面。以SMC、RTM为主的复合质料应用尤为活跃，涉及驾驶室顶盖、前翻转盖板、前围面罩、包管杠、翼子板、侧围护板、脚踏板、轮罩及其装饰板、门下装饰板、前围装饰罩、导风罩、导流板、导流罩、侧裙板、杂物箱以及发念头内部件等。

欧曼ETX重型载货车中汽车复合质料应用实例
我国汽车复合质料应用远景
中国汽车工业协会宣布的数据显示，2024年1月，中国汽车产销量划分达241万辆和243.9万辆，同比划分增添51.2%和47.9%。一汽、春风、长安、比亚迪、吉祥等中国主要汽车集团销量继续坚持较高增速。车市“开门红”，为整年汽车工业生长开了个好头。

未来的汽车与现在的汽车在许多方面不会有太大的区别。当今社会，人们眼光的角度已逐渐转到人与自然的关系问题上，情形与能源问题成为天下上每个国家能否生涯和生长的要害。随着人们环保意识的一直提高以及各国环保规则的相继出台，绿色汽车已经成为未来汽车生长的必定趋势。而复合质料作为未来汽车质料生长的主流，必将在其中饰演很是主要的角色。修建质料、成型加工、设计、检查一体化的质料系统，形成同盟和集团化的组织系统，这将更充分的使用各方面的资源（手艺资源、物质资源），细密联系各方面的优势，以推动复合质料工业的进一步生长。
汽车工业的生长日新月异，复合质料的研究也是与日俱增，种种新型的车型，新式的质料一直地涌现�？梢哉雇诓痪玫奈蠢�，更高性能的复合质料将更大规模地应用在汽车领域中。

28圈，建设于1994年，位于浙江省台州市天台县工业园区，具有近三十年制模历史。是上海市模具手艺协会第十届理事会声誉会长单位，中国复合质料工业协会理事单位。公司占地2万多平方米，现有专业手艺职员70多人。公司建设前期主要制造种种塑料模具,自2003年转型专注于SMC、BMC、GMT、LFT-D、HP-RTM、PCM等复合质料模具的研发与制造，是专业复合质料模具解决计划供应商。

28圈公司在复合质料模具方面，包括航天航空、高铁地铁、汽车、电器电工、建材、体育用品、整体卫浴、水处置惩罚系列等领域。并且在航空航天重大的模具结构及抽真空模具结构方面有奇异履历,与欧州客户强强联手相助开发，模具手艺已抵达国际水平。形制品种多、品质好、性价比高的专业模具生产厂家。公司50%左右的模具出口西欧及东南亚国家和地区，荣获国家高新手艺企业、浙江省立异企业、台州市高新手艺企业、天台五十优企业，是区域模具行业的龙头企业。

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